February 16th, 2013

революция

Ахтырку избавили от памятника Ленину



Самое интересное - с 4-й минуты. Менты чуть посуетились, но помешать машине не сумели. В работе - "Свобода".
Юридическое обоснование - указ еще президента Ющенка о демонтаже памятников советским вождям, который никто не отменял.

От себя добавлю - натыкаться в многих городах на истуканов реально противно. Одно дело, если речь идет о человеке, который реально что-то сделал для Города - будь он красным, белым, националистом, - да кем угодно. Но другое дело - чисто идеологические памятники. Их реально надо выбрасывать без жалости. Следующими будут военные монументы - но их нужно аккуратно переносить на окраины. Городская среда должна быть исключительно позитивной.

promo questrum november 20, 2013 14:36 8
Buy for 40 tokens
Путеводитель-энциклопедия по всем уголкам Киева – от Майдана Независимости до Троещины и Церковщины от автора этого блога questrum и alex0904. Авторы выделили 750 наиболее интересных достопримечательностей города, разместив их в 50 условных районах; каждый из них…
главная

Cities-94. Лисичанск. Часть 2. Образцово-показательный проспект Ленина

DSCN3780

100-тысячный Лисичанск в 2010 году отпраздновал свое 300-летие - это один из старейших городов Донбасса, потому и интересен на фоне более молодых городов Донбасса. Нет, здесь речь не столько об исторических зданиях - мы их немного видели в районе Переездной и содового завода, они в Лисичанске есть - как, на самом деле, во многих городах Донбасса. Речь идет о ментальности жителей, воплощенной в городской пейзаж. Многие молодые города сначала скучны и индустриальны, затем депрессивны и агрессивны - таких на Донбассе немало. Лисичанск другой - едва-едва, но уже он переходит в постиндустриальную эпоху. Да, можно это считать авансом, но через несколько лет его впору будет сравнивать с Бориславом - городом проблемным, свой пик развития как центр нефтедобычи уже пережившим.

Думаю, 300-летний юбилей сыграл для Лисичанска определенную роль - город весьма чист, зелен, центр украшают новенькие фонари с гербами. Впрочем, немалая заслуга в формировании постиндустриального Лисичанска как города, а не разросшегося заводского поселка, сыграли градостроители 1970-х годов. Ведь хотя на самом деле город почти полностью состоит из частного сектора, центральный проспект Ленина застроен довольно интересными многоэтажками и общественными зданиями и выглядит вполне достойно - а индустрия, как и положено, где-то там, на окраинах. Центр же отдан людям.
Collapse )

Прекрасный переход по-киевски

Изображение-172

Бульвар Перова, реконструированный несколько лет назад. Прекрасный подземный переход, с пандусом - все отлично. Но есть ли проход прямо? Не то что детской коляской - пешком там перебраться сложно. Таких примеров по Киеву много.
главная

Cities-91. Николаев. Часть 1. Прелесть табличек и ретролиния трамвая

DSCN2093

Николаев туристы пока не жалуют - по старому, еще советскому, стереотипу это был город судостроителей, довольно индустриальный и однообразный. Дореволюционную историю - а значит и архитектуру - при СССР особо выпячивать было не принято. Ныне же Николаев понемногу переходит в постиндустриальный период - когда на первый план выходит сам Город. Николаев активно становится городом европейским - при этом советские символы становятся одной из фишек и коммерциализуются, чего стоит кафе-бар "СССР" и одноименная мороженка. Автовокзал "Николаев" при внешней малопрезентабельности внутри даст фору Киеву. Еще одна прелесть Николаева - это вывески и всевозможное заборное творчество. В других городах так оно на себя внимания не обращает.
Collapse )