February 24th, 2013

главная

Cities-31: Казатин. Часть 4: Привокзалье

PIC_0369

Еще год назад я рассказывал о роскошном вокзале станции "Казатин" - ныне он внешне отлично отреставрирован, на внутренних работах дело затормозилось - но и то неплохо, скоро надо бы сделать новый репортаж. Пока же расскажу о самом городе железнодорожников. Съемка еще конца 2011 года, однако не думаю, что за это время что-то радикально изменилось. В этой части мы осмотрим привокзальные кварталы - здесь больше всего сохранилось исторической застройки.
Collapse )
promo questrum november 20, 2013 14:36 8
Buy for 40 tokens
Путеводитель-энциклопедия по всем уголкам Киева – от Майдана Независимости до Троещины и Церковщины от автора этого блога questrum и alex0904. Авторы выделили 750 наиболее интересных достопримечательностей города, разместив их в 50 условных районах; каждый из них…
авто

Volkswagen намерен выпустить на рынок самый экономичный серийный автомобиль



Компания Volkswagen начала производство самого экономичного серийного автомобиля в мире.
Двухместный Volkswagen XL1 расходует всего 0,9 литра топлива на 100 км. Оснащенный гибридной силовой установкой с зарядкой от сети, он способен преодолевать до 50 км на электротяге, не загрязняя при этом окружающую среду. Источник
Новый XL1 имеет небольшую массу (795 кг), хорошую великолепная аэродинамику (Cd 0,189) и низкий центр тяжести (на высоте 1153 мм). Благодаря этому новая модель Volkswagen способна развить постоянную скорость 100 км/ч уже при мощности 6,2 кВт/8,4 л.с. При движении только на электротяге XL1 расходует менее 0,1 кВт/ч энергии на 1 км.
Уровень выбросов углекислого газа у нового Volkswagen XL1 составляет не более 21 г/км. Этому способствуют гибридная силовая установка с зарядкой от сети и двухцилиндровым двигателем TDI мощностью 48 л.с., 27-сильный электродвигатель, семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями (DSG), литий-ионный аккумулятор. Максимальная скорость новинки составляет 160 км/ч, причем до первой
сотни компактная модель разгоняется всего за 12,7 с.

главная

Cities-31: Казатин. Часть 5: Центр города железнодорожников

PIC_0291

Казатин - город моноотраслевой, по сути все здесь крутится вокруг железной дороги. Оттого он чрезвычайно консервативен в сравнении с соседними: железная дорога во многом напоминает воинскую службу, на которую заступают в начале карьеры и работают до пенсии. Неудивительно, что здесь остаются сильными позиции коммунистов - подобный феномен наблюдается и в железнодорожном Коростене. Впрочем, город мало-помалу преобразовуется - появляются новые магазины, установлен памятник Грушевскому, неплохо выглядят и здания 1970-1980 годов, которых немало.
Collapse )