May 24th, 2013

головна

Наземный вестибюль станции "Львовская брама"

057df907e639

Конечно, строить еще никто не начинает - и денег нет, и решения тоже. Но кое-какие наброски уже есть, и, думаю, после ужаса от Бабушкина обсудить эту работу будет интересней. Наземный вестибюль планируется, по этому варианту (точный ход наклонного тоннеля пока не определен) на месте разворотного кольца 2-го трамвая - сейчас там бессмысленная территория. Появление метро ознаменует существенные преобразования на площади, сделав ее полноценным транспортным узлом. Вестибюль сквозной, так что получается и выход на бульвар.

К слову, по словам архитектора Вадима Жежерина, при разработке станции предусматривалась возможность организации второго выхода в район Воздвиженки.

Collapse )
promo questrum november 20, 2013 14:36 8
Buy for 40 tokens
Путеводитель-энциклопедия по всем уголкам Киева – от Майдана Независимости до Троещины и Церковщины от автора этого блога questrum и alex0904. Авторы выделили 750 наиболее интересных достопримечательностей города, разместив их в 50 условных районах; каждый из них…
головна

Город есть любовь. С Днем Киева!

1yiwfsPsIaU
Боец оппозиционных вооруженных формирований в Сирии,кормит котенка на улице города Алеппо. Источник

Этот День Киева впервые за несколько лет я не уеду из города, а проведу его здесь. Причем не просто дома, с друзьями на шашлыках или на концерте. Завтра состоится открытие эстакады на Почтовой площади, в первой половине воскресенья - презентация результатов конкурса по пешеходно-велосипедному мосту через Владимирский спуск. Ну а в 16 часов начнется Большая градостроительная экскурсия по Подолу, в 16-00, старт м.Лукьяновская, у касс. Конечно бесплатно, подробности здесь. Это будет не классическая историческая прогулка - мы пройдемся по самым разным уголкам Подола и обсудим, как его можно сделать по-настоящему достойным туристическим районом на уровне лучших мегаполисов мира.

И именно День Города мы посвятим нашему любимому Киеву. Но взгляд на город будет критичный - и не только и не столько на архитектуру или местоположение отдельных зданий и прочее благоустройство. Город материальный является прекрасным выражением города человеческого, способа жизни всех горожан вместе и каждого в отдельности. Любой город - это не только потоки денег и времени, это и потоки эмоций, ощущений, динамика мировозрения. Город формирует людей - а люди формируют Город.

Мы пока еще не умеем гармонично жить в городской среде, и Киев потому отнюдь не город гармонии. При колоссальных возможностях, данных ему географией, природой, творчеством и трудом предыдущих поколений мы признаем неурегулированость транспорта и размещения торговли, мусор визуальный и мусор реальный, архитектурные просчеты и огромное количество неупорядоченных территорий. В сравнении уже не только с ведущими городами мира - даже со многими областными центрами Киев во многом проигрывает. При этом и сами мы, и киевляне, и приезжие в этот город с других уголков Украины и не только, - все чаще признаем почти те же проблемы на своем личном уровне. Нам не хватает времени, денег, общения, упорядоченности быта - и все это легко проецируется на Город.

Мы и Город взаимозависимы, и чтобы достигнуть того, что именуется счастьем, нам придется меняться вместе. Создание комфортного города не может быть выражено только в длине велодорожек - без других изменений они будут пусты. Ощущение богатства не принесет счастье, если дорогой внедорожник стоит в пробке. Чтобы жить счастливо в комфортном городе, придется сделать очень многое, и не только с городом, но и с собой. Многое - но, к счастью, не так много, как другим городам мира. Пример Боготы, о которой так много говорят в контексте преобразования города в комфортную среду, показывает и другое - как мало нам, в сравнении с колумбийцами, нужно сделать. У нас нет фавел, нет наркомафии, нет того уровня уличного насилия - вообще если разобраться с каждым, то плохих людей у нас очень мало. Плохих по сути. А хороших, умных, достойных - огромное количество. При таких стартовых позициях мы просто не имеем права оставить все как есть.

Для начала нам стоит научиться любить Город и любить Себя. Научиться жить в Городе как жилой среде, а не просто транспортной. Ведь для начала если осознать, что улицы - не просто маршрут из пункта А в пункт Б, - а продолжение среды обитания, мы посмотрим на них по-другому. С одной стороны мы их полюбим - дома, тротуары, всевозможные мелочи, которые мы начнем замечать. Дальше мы начнем требовать улучшения этой самой среды обитания. Но если говорим о любви - то это не обычные требования без участия, а по сути забота - как о любимом человеке.

Любите Город в целом, без частностей - но заботтесь о нем. Не только Крещатик, Днепр, Пейзажку - свой двор, свою улицу, кошку у подъезда. И не просто любите - конвертируйте любовь в что-то реальное, пусть и очень маленькое. Это могут быть даже просто слова - но сказанные уместно и по сути. И дело даже не в том, что если в многомииллионном городе каждый будет делать что-то маленькое, очень скоро это станет прекрасная среда обитания. Наладив такие отношения, вступив в общение с Городом, Вы изменитесь и сами. И Вам это очень понравится. Обещаю.

А разговор о жизни в городе только начинается.