?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

Сообщество "Киевские проекты": как обустроить город. Градостроительство, транспорт, малые формы, туристическая привлекательность - о Киеве будущего, который творится сегодня.

Путеводитель по Киеву: 750 достопримечательностей - от автора блога и  alex0904. Авторы выделили 750 наиболее интересных достопримечательностей города, разместив их в 50 условных районах. Как купить.

ГОРОДА УКРАИНЫ: Самый массовый проект в журнале – это фотоотчеты из поездок по городам под тегом сities, несколько сотен постов.Здесь можно осмотреть дворцы и замки, церкви и костелы, парки и кладбища, ратуши и вокзалы (доступны расписания). Присутствует индастриал и заброшенные объекты, уделено внимание пешеходным зонам и оригинальным заведениям. Также – городская скульптура и городские истории. Детальнее о проекте+список городов.

ГОРОДА В ЦЕЛОМ:    о социальном феномене Города, об архитектуре, транспорте, мировом опыте развития и будущем в целом. Отдельное внимание уделено железной дороге и трамваям, а также отдельным проектам. Более к Киеву относится рубрика записки градоначальника.

Read more...Collapse )

Tags:

promo questrum november 20, 2013 14:36 8
Buy for 40 tokens
Путеводитель-энциклопедия по всем уголкам Киева – от Майдана Независимости до Троещины и Церковщины от автора этого блога questrum и alex0904. Авторы выделили 750 наиболее интересных достопримечательностей города, разместив их в 50 условных районах; каждый из них…

Старообрядческая концепция «русского мира»

Сергей Деев, для "Хвилі"


Мы — старообрядцы тоже любим свою страну. Но с середины 17 века Россия стала нам мачехой. Находясь во многовековой войне с властями, казаки-старообрядцы по сути колонизировали Дон, Дунай, Урал, Волгу, Север, Сибирь, Дальний Восток и даже часть Америки. Все это было ВОПРЕКИ ОФИЦИАЛЬНОЙ МОСКВЕ.

История «русского мира» другая, а не та, как ее представляют проходимцы типа Путина и Кирилла. И история русской промышленности началась со старообрядцев: Морозовых, Прохоровых, Рябушинских…Они владели до 70% всей промышленности в царской России. Это были ПОДВИЖНИКИ, которые верили в Бога и соблюдали древние традиции. Их было 15 миллионов до Гражданской войны 1917 года. Они составили костяк Белой Армии, а потом рассеялись по всему миру. Реальная история «русского мира» — другая, отличная от «путинской». У себя в Белой Кринице — всемирном духовном центре старообрядчества, находящемся на Буковине, в Украине, мы реконструируем историю без фальши и вранья!

Read more...Collapse )

На фото: старообрядцы в г. Браила, Румыния. 1939 год.

DSCN3780

100-тысячный Лисичанск в 2010 году отпраздновал свое 300-летие - это один из старейших городов Донбасса, потому и интересен на фоне более молодых городов Донбасса. Нет, здесь речь не столько об исторических зданиях - мы их немного видели в районе Переездной и содового завода, они в Лисичанске есть - как, на самом деле, во многих городах Донбасса. Речь идет о ментальности жителей, воплощенной в городской пейзаж. Многие молодые города сначала скучны и индустриальны, затем депрессивны и агрессивны - таких на Донбассе немало. Лисичанск другой - едва-едва, но уже он переходит в постиндустриальную эпоху. Да, можно это считать авансом, но через несколько лет его впору будет сравнивать с Бориславом - городом проблемным, свой пик развития как центр нефтедобычи уже пережившим.

Думаю, 300-летний юбилей сыграл для Лисичанска определенную роль - город весьма чист, зелен, центр украшают новенькие фонари с гербами. Впрочем, немалая заслуга в формировании постиндустриального Лисичанска как города, а не разросшегося заводского поселка, сыграли градостроители 1970-х годов. Ведь хотя на самом деле город почти полностью состоит из частного сектора, центральный проспект Ленина застроен довольно интересными многоэтажками и общественными зданиями и выглядит вполне достойно - а индустрия, как и положено, где-то там, на окраинах. Центр же отдан людям.
Read more...Collapse )

DSCN4106

Лисичанск – это тот город, откуда по сути начинался ныне знакомый нам Донбасс. Именно здесь в 1724-25 годах Григорий Капустин выявил впервые залежи каменного угля, который, однако, разрабатывать начали лишь через несколько десятилетий. В 2010 году Лисичанск отметил свое 300-летие – это один из старейших городов Донбасса. В этой части мы пройдемся по второй по важности улице города – улице Свердлова, – а также посмотрим из окна автобуса на содовый завод – здесь сохранилось несколько зданий начала ХХ века, а также вот такой интересный конструктивистский клуб где-то 1920-1930-х годов.
Read more...Collapse )
Изображение-667

Этот репортаж посвящен скорее будничным зарисовкам жизни уже не центральной части Одессы, но еще не окраин  - хотя в конце мы попадем на ту самую Малую Арнаутскую, где, по легендам 1990-х, в подвалах делали немалую часть "импорта" - а сегодня неподалеку можно найти автосервис "Ферарри". Здесь и отстроенный храм, и железнодорожные и трамвайные мастерские, и транспортный мегапроект дороги "Север-Юг", и поездка на трамвае от автовокзала к центру. Да, еще немного двориков, коньячный завод и еще всякие мелочи. Также здесь - расписания автобусов с центрального автовокзала.


Read more...Collapse )
DSCN4792

Формально Исаково - а это не только собственно водохранилище, а еще и дачные поселки и базы отдыха на берегу - относится уже к Перевальскому району. Однако оно весьма тесно интегрировано в инфраструктуру Алчевска: немало жителей города здесь имеют дачи, а предприятия строили те самые базы. По общеукраинским меркам водохранилище небольшое, однако на Луганщине с ее совсем обмелевшими и без того небольшими реками весьма значительно. Интересны здесь и выходы скальных пород.
Read more...Collapse )
DSCN3289

Фонари под старину и жесткий индустриальный пейзаж Алчевского металлургического комбината - такова станция "Коммунарск", по лени железной дороги так и не переименованная обратно в Алчевск, как город. Пассажирские поезда проходят вдоль всего металлургического комбината, вытянувшегося вдоль железной дороги на несколько километров. В 1980-х годах были планы перенести вокзал подальше - но здание так и не достроили. Интересно, что вокзал находится не со стороны города - между ними как раз и расположен меткомбинат. И в 1957-1958 годах под заводом был проложен транспортный тоннель длиной около 800 м., строительство велось силами московского метростроя. Ныне Алчевский тоннель - стратегическая для Алчевска и окрестных городов коммуникация.
Read more...Collapse )
DSCN4205

Начну парадоксально. Стаханов - город по-своему удобный и даже красивый. О великолепном парке речь пойдет позже - он достоин того. В Стаханове не стоят посреди города терриконы и шахты, практически все предприятия, от тяжелой промышленности и металлургии и заканчивая пищевой, расположены на окраинах или и вовсе за городом. Потому Стаханов в большинстве выглядит весьма привлекательно, треш почти весь упрятан. Зеленные широкие улицы, оптимальная транспортная система, жилищно-бытовой комплекс - но все это уходит в прошлое. Нет, дело не в кризисе: все шахты по-быстрому закрыли еще в 1990-х годах, с дерибаном денег Мирового банка. Вагоностроительный завод, довольно большой (где-то 600-800 вагонов в год) работает, в строю завод ферросплавов, довольно развита торговля - из шахтерского город стал промышленным. Еще считаем бюджетные дотации (в разы большие, чем в других регионах) и бывших шахтеров с хорошими пенсиями. Стаханов мог бы не шиковать конечно, но жить как сотни других в Украине, в самых разных регионах.  Виной общему развалу в основном - абсурдные действия городской власти. Стаханов - единственный город Украины, где умудрились полностью уничтожить и трамвайное, и троллейбусное движение, а на осень планируют... ОСТАНОВИТЬ ВСЕ КОТЕЛЬНИ! Украина - не США, здесь истории типа упадка Детройта или полностью пустых шахтерских поселков. И если там все было естественно - здесь развал идет согласно решений горсовета



Read more...Collapse )


По пути с карьера и отвала "Чегарики" в сторону станции "Никитовка", мы увидели довольно высокий ствол и решили по пути взглянуть на него. Это оказался новый копер ртутной шахты "2-бис", относящейся к Никитовскому ртутнорму комбинату. Однако мы не полезли внутрь этого законсервированного объекта, а пошли осматривать саму территорию шахты - и неожиданно нам провели мини-экскурсию на старый, еще довоенный ствол. Без спуска, конечно же, - но с посещением верхних помещений. Шахта не работает где-то с середины 1990-х, ныне законсервирована, однако здесь постоянно откачивают воду - иначе может случиться экологическая катастрофа. 

Read more...Collapse )


В целом Коростышев выглядит крепким середнячком среди районных центров. При не таком уж большом населении и площади здесь вполне достаточно достопримечательностей для туристов и мест отдыха для местных жителей. Центральная часть города вместе с костелом, парком скульптур, центральным бульваром со сталинским архитектурным ансамблем, мемориалом буроугольной промышленности и еще несколькими интересностями очерчен правильным прямоугольником улиц и вписывается в единый маршрут.


Read more...Collapse )

Profile

головна
questrum
questrum

Latest Month

April 2016
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow